El 458 Italia es el esperado reemplazo de Ferrari para el F430. Con la increíble popularidad y las capacidades de rendimiento de la F430, cumplir con su notoriedad no es una tarea fácil, por lo que Italia sin duda tiene que llenar algunos zapatos grandes. Afortunadamente, el 458 representa un nuevo nivel de ingeniería y tecnología del increíble equipo de Ferrari, por lo que tiene algunos puntos de sobra propios. El increíble estilo, el rendimiento aerodinámico adecuado para un auto de carrera y la nueva transmisión de doble embrague de 7 velocidades de Ferrari son solo algunos de los avances tecnológicos que ayudan a diferenciar al 458 del resto de la multitud de autos exóticos. Entonces, si usted es uno de los pocos afortunados que ha conseguido un juego de llaves para un 458, debe saber que básicamente está manejando un auto de carreras que fue construido para la calle, pero con un ingrediente faltante, correr Sonido del coche. La práctica de ser vecinos con Ferrari ciertamente tiene sus ventajas, por lo que Tubi Style tuvo la suerte de conseguir un 458 Italia mucho antes de que muchos de nosotros tuviéramos la oportunidad de echar un vistazo a uno. El resultado de ese tiempo de desarrollo temprano es el asombroso silenciador Tubi que ves arriba. Lo primero que notará es que los silenciadores están hechos a la manera de Tubi, utilizando solo el acero inoxidable pulido de grado más alto para los silenciadores, así como todos los puntos de montaje y perchas. Lo segundo que notará es que el sistema Tubi retiene el uso de válvulas activadas por vacío para controlar el flujo de escape en diferentes condiciones de conducción. A ralentí y bajas velocidades, el escape del 458 sale solo por el tubo central de su exclusivo escape central de triple salida. Bajo la aceleración, los alerones se abren y permiten el flujo de escape completo de los tres tubos, el centro y los dos lados. Y, por último, está el sonido de escape de la marca Tubi que casi se ha convertido en sinónimo de Ferrari. A pesar de que el 458 sufre de un escape de fábrica restrictivo debido a las estrictas regulaciones de sonido de Europa y EE. UU., El sistema Tubi es de ingeniería y está diseñado para que todos puedan escuchar el aullido de la línea roja de 9,000 rpm del 458.